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ウッド・UT 改造例
お客様のご相談内容
W#1とても不安定、#3・5は程々、#7は感じ良く、U4はつかまり過ぎる感じがするとの お悩み。
スペックチェック
T社製 | 長さ | フェースアングル/ライ | バランス | 硬さ | 修正後 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 45.5 | +4.0°/45.0° | D2.0 | S | +2.0°/45° D2.0 |
3 | 43.0 | +1.0°/47.0° | D1.5 | S | +2.0°/47° D2.0 |
5 | 42.5 | +1.5°/47.5° | D1.5+ | S | +2.0°/47.5° D2.0 |
7 | 42.0 | +2.0°/48.0° | D1.5+ | S | +2.0°/48.0° D2.0 |
U4 | 40.0 | +3.0°/50.0° | D3.0 | S | +2.0°/50.0° D2.0 |
※シャフトを抜き取り、必要な分ホーゼル部をもみ、望むフェースアングルに調整の上、固定する。
(つかまり系が好みとの事なので+2°に統一)
アイアン調整例
お客様のご相談内容
アイアンが不安定で好スコアーにつながらない。#9は割と感じ良い。
スペックチェック
No. | 6 | 7 | 8 | 9 | Pw | Aw | Sw | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C社製 | 長さ (インチ) |
37.5 | 37.0 | 36.5 | 36.0 | 35.5 | 35.5 | 35.0 |
ライ角 | メーカー 数値 |
61.5 | 62.0 | 62.5 | 63.0 | 63.5 | 63.5 | 64.0 |
測定 | 63.0 | 62.0+ | 62.5 | 62.0+ | 62.0 | 63.5 | 63.0+ | |
修正 | 60.5 | 61.0 | 61.5 | 62.0 | 62.5 | 62.5 | 63.0 | |
ロフト角 | メーカー 数値 |
26.5 | 30.5 | 34.5 | 38.5 | 43.0 | 50.0 | 58.0 |
測定 | 26.0ー | 30.5 | 35.0ー | 38.5 | 42.0 | 48.5 | 56.5 | |
修正 | 26.5 | 30.5 | 34.5 | 38.5 | 43.0 | 49.0 | 56.0 |
お客様より(調整後)
#9を基本とし、全体の流れを出したので距離感、方向性ともに安定した。
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